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Les transports
2015 - NEUVILLE DE POITOU (86) - Etude de l’impact sur la qualité de l’air des projets d’aménagement
Dans le cadre du schéma directeur routier acté par délibération du 17 décembre 2010, le Conseil Départemental de la Vienne envisage plusieurs projets d’aménagement du secteur nord de l’agglomération poitevine, dont celui de l’aménagement de la traversée de Neuville de Poitou.
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2014/15 - Caractérisation de la qualité de l’air en proximité trafic sur la commune de Migné-Auxance
Cette étude a pour objet de réaliser une caractérisation de la qualité de l’air sur la commune de Migné-Auxances.
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2011 - Définition des zones sensibles à la dégradation de la qualité de l’air en région Poitou-Chare
Les futurs Schémas Régionaux Climat-Air-Energie (SRCAE) seront des documents d’orientation qui devront arbitrer sur les territoires régionaux entre des intérêts parfois divergents.
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2012 - Caractérisation de la qualité de l’air sur la commune de Buxerolles (86)
Cette étude a pour objet de réaliser une caractérisation de la qualité de l’air sur la commune de BUXEROLLES.
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2012 - Caractérisation de la qualité de l’air à Soyaux (16)
En 2011, la mairie de Soyaux avait sollicité ATMO Poitou-Charentes pour réaliser des mesures de la qualité de l’air aux abords de l’avenue du Général de Gaulle.
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État initial de la qualité de l'air - projet tramway, agglomération de Nice (06)
Cette étude intervient dans le cadre de l’élaboration du dossier d’utilité publique pour l’extension du réseau des lignes du tramway de la communauté d’agglomération de Nice Côte d’Azur (NCA).
L'objectif est d’évaluer l’état initial de la qualité de l’air dans la zone d’étude, en cartographiant le plus finement possible les concentrations en dioxyde d’azote (NO2), particules (PM10) et en benzène (C6H6) le long du trajet du futur tramway. Ce document est la synthèse de cette étude. Retrouvez le rapport complet sur http://www.atmopaca.org
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Réduction de vitesse et impact sur la qualité de l’air en proximité des autoroutes strasbourgeoises

En application du plan de protection de l'atmosphère (PPA), validé par le préfet du Bas-Rhin fin 2008, la Direction Interdépartementale des Routes (DIR) Est a mis en oeuvre, sur son réseau, la mesure n°1.3 du plan qui vise a réduire de 20 km/h la vitesse autorisée sur les autoroutes urbaines de Strasbourg : A35, A350 et A351.

10112201_trafic14.jpg
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Caractérisation de la qualité de l’air à proximité de l'autoroute A36
L'ASPA dispose d'un panel d'outils (inventaire des émissions, modèle de qualité de l'air) permettant d'estimer des concentrations annuelles moyennes pour un ensemble de polluants issus du trafic sur l'axe autoroutier et à proximité pour les situations actuelles et futures. Pour approcher au mieux l'exposition de la population locale sur l'autoroute et en proximité immédiate, il est indispensable dans une première étape de simuler la qualité de l'air pour l'année de référence 2009 en lien avec les sources d'émissions atmosphériques. Le modèle utilisé donne également la possibilité de construire des scénarios à partir des niveaux de trafic routier estimés/prévisibles. Ces simulations permettent, par comparaison avec la situation initiale, de rendre compte de l'impact réel de mesures ayant un impact sur les niveaux de qualité de l'air en proximité trafic.
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Caractérisation de la qualité de l’air dans la zone de l’Aéroport Strasbourg-Entzheim - 2009/2010

  Suite aux principaux r10062901_camp._aroport_entzheim_2009_v150710.jpgésultats des campagnes de mesures précédentes, l'Aéroport international Strasbourg, tenant compte des recommandations formulées par l'ASPA lors de la Commission Consultative de l'Environnement du 12 décembre 2007, a souhaité faire évoluer sa stratégie de surveillance de la qualité de l'air vers un suivi d'une année sur deux, avec les objectifs suivants :
- Evaluation des niveaux annuels de pollution atmosphérique sur la plate-forme aéroportuaire et dans les villages environnants ;
- Comparaison de ces niveaux avec les valeurs limites et objectifs de qualité de l'air.

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Evaluation de la qualité de l’air en proximité de l’axe autoroutier A4/A35
Dans le cadre de l’élaboration du Plan de Protection de l’Atmosphère de Strasbourg (PPA), la modélisation réalisée par l’ASPA a montré la présence de zones de dépassement de valeurs limites pour la qualité de l’air en bordure des axes autoroutiers. 
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