|
Cette étude a pour objectif de déterminer l’impact de mesures de réduction de la vitesse de circulation sur la qualité de l’air : réduction de 30 km/h avec un minimum de 70 km/h.
Dans un premier temps, les émissions résultant de ce scénario ont été calculées et comparées à la situation initiale de référence (inventaire PACA 2004 sur la zone d’étude correspondant au domaine ESCOMPTE).
Dans une seconde phase, l’impact des mesures de réduction de la vitesse sur les concentrations en ozone est étudié par rapport à l’état de référence (mai à septembre 2006) selon deux scénarios (simulés dans la plateforme AIRES Méditerranée) :
1 - application pérenne des mesures de réduction de vitesse sur l’intégralité de l’été étudié ;
2 - application ponctuelle des mesures de réduction de vitesse les jours de pics de pollution à l’ozone.
|
|
En 2010, les programmes réglementaires locaux de surveillance de la qualité de l’air (PSQA)
sont entrés dans leur deuxième exercice quinquennal. Dans l’intervalle, beaucoup de choses
ont changé et une nouvelle approche intégrée “air-climat-énergie” a émergé.
Au plan local, c’est l’occasion de revisiter les problématiques de l’atmosphère dans leurs
évolutions et perspectives... Objet de ce dossier.
|
|
Lire la suite... [Partenariat avec les collectivités]
|
|
|
Vélo en ville ou éco-conduite, de nouvelles façons de se déplacer pour améliorer notre sécurité au cours des trajets ou alléger notre porte-monnaie en coût de carburant… la qualité de l’air, et donc notre santé, sont à chaque fois gagnantes.
|
|
Lire la suite... [Vélo en ville ou éco-conduite]
|
|
|
Dans le cadre de l'élaboration du Plan de Protection de l'Atmosphère (PPA) de l'agglomération strasbourgeoise, les campagnes de mesures et modélisations réalisées par l'ASPA ont montré la présence de zones de dépassement de valeurs limites pour la qualité de l'air en bordure des axes autoroutiers, des principales voies de circulation et sur une partie du centre urbain. Ces dépassements concernent le dioxyde d'azote et les particules PM10.
|
|
Lire la suite... [Simulations cartographiques de la qualité de l’air sur la zone du PPA de Strasbourg]
|
|
|
Les Plans de Protection Atmosphérique (PPA) ont été introduits par la Loi sur l'air du 30 décembre 1996 et s’appliquent systématiquement aux agglomérations de plus de 250 000 habitants.Ces plans ont pour objectifs de ramener les concentrations de polluants dans l'atmosphère en dessous des valeurs limites réglementaires mais aussi de définir les modalités d'actions et d'alerte en cas de dépassement de ces valeurs.
|
|
Lire la suite... [Plan de Protection Atmosphérique de Strasbourg]
|
|
 La convention cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (CCNUCC) et le protocole de Kyoto imposent aux pays développés de maîtriser voire pour certains de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre (GES). Les pays ont la responsabilité de mettre en place des plans d’actions permettant d’atteindre ou de dépasser ces objectifs. En France, la Mission Interministérielle de l’Effet de Serre (MIES) a en charge la coordination de ces travaux et a publié un plan climat en 2004 qui reconnaît en particulier aux collectivités leur rôle primordial en termes de maîtrise des émissions de GES et d’adaptation des territoires aux changements climatiques déjà en cours. Les lois de Grenelle vont renforcer et systématiser ces plans avec une approche transversale air, climat et énergie. Dans ce cadre, la ville et la Communauté Urbaine de Strasbourg mettent en place un plan climat territorial décliné en 3 axes
|
|
Lire la suite... [Emissions de GES et consommations d'énergie primaire sur les territoires de Strasbourg et de la CUS]
|
|
|
Depuis le 27 juin 2009 à Niort, les rues Ricard/Victor Hugo, de même
que la place du Temps
et ses abords, sont devenus piétonniers. L’objectif de cette étude
était de caractériser l’état de la qualité de l’air, avant le 27 juin
2009, date du changement de vocation des voies.
|
|
Lire la suite... [Évaluation de l’impact de l’extension du secteur piétonnier dans le centre ville de Niort, juin 2009]
|
|
|
L'objet du présent rapport est de fournir un bilan de l'évaluation de la plate forme de modélisation mise en place. Cette évaluation ne concerne que les sous indices. L'annexe, rédigée par Géovariance, présente la méthode d'assimilation de données permettant d'améliorer les scores de prévision.
 Faisabilité technique d'une spatialisation de la prévision quotidienne de la qualité de l'air sur Strasbourg
|
|
Lire la suite... [Spatialisation de la prévision quotidienne de la qualité de l'air sur Strasbourg]
|
|
 L'ASPA a réalisé un état des lieux de ses émissions de gaz à effet de serre de 2000 à 2006 avec pour objectif de connaître l'évolution de celles-ci, mais également pour observer les effets qu'ont eu les différentes mesures de réduction de gaz à effet de serre mises en place ces dernières années.
|
|
Lire la suite... [Emissions de gaz à effet de serre liées à l'activité de l'ASPA - Années 2000 à 2006]
|
|
|
La Communauté d’Agglomération de Poitiers (CAP) s’est
engagée depuis 2007 dans des travaux sur le quartier de la gare à
Poitiers destinés à mettre en œuvre un pôle multimodal. Les travaux de
voirie ont débuté en février 2007 et se sont poursuivis en 2008,
constituant la première étape d’aménagement du quartier. De nouveau
travaux sont prévus à plus long terme.
|
|
Lire la suite... [POITIERS Quartier de la Gare, État initial 2008 de la qualité de l’air]
|
|
|
|
