La DIR Est a sollicité l'ASPA afin de réaliser une étude visant à évaluer la qualité de l'air à proximité des axes routiers dont elle assure la gestion. En particulier, cette étude s'inscrit dans le cadre des réflexions relatives à l'évolution des vitesses de circulation sur certains tronçons autoroutiers et grandes routes nationales (A4, A35, A36, N1083...) 

L’objectif de cette étude soutenue par l’ADEME et pilotée par Atmo Poitou-Charentes est de caractériser la pollution particulaire en zone rurale.

...en vue de l’installation d’une station de typologie « trafic »

 La directive européenne 2008/50/CE donne les critères de détermination des points de prélèvement pour la mesure fixe. Dans l'annexe 5, pour le NO2, les PM10, le benzène (C6H6) et le monoxyde de carbone (CO), il est stipulé que le nombre de station doit comprendre une station surveillant la pollution due à la circulation, et une station surveillant la pollution de fond urbaine. 

Ce rapport concerne uniquement l'axe 2 et traite de la pollution atmosphérique au sens large, abordée dans sa dimension "concentrations atmosphériques de polluants (immissions )". La première dimension à savoir "rejets de polluants dans l'air (émissions )" a d'ores et déjà fait l'objet d'un rapport .

«Pluies acides, dépérissement des forêts…» Ces mots ont défrayé la chronique dans les années 80. Grande accusée de l’époque, la pollution atmosphérique. On sait maintenant que des facteurs autres que les dépôts acides ont eu leur part dans le dépérissement forestier : stress hydrique, pratiques sylvicoles, maladies opportunistes, ...

Du sable du Sahra en Guyane ?

Article paru dans le magazine "Une saison en Guyane"