L'étude montre que malgré une législation renforcée sur les émissions (de NOx) des véhicules, on ne mesure aucune évolution significative du dioxyde d'azote (NO2) dans l'air ambiant sur les dernières années, ce qui rend peu probable le respect de la valeur limite annuelle en 2010 à proximité du trafic automobile dans les agglomérations de Rouen et de Le Havre. 

Evolution des tendances des oxydes d'azote (NO, NO2, NOx) à Rouen et au Havre entre 2001 et 2007