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 La présente étude vise à définir l'impact sur la qualité de l'air du projet de réaménagement du barreau de la RN83 allant du carrefour " Ligibel " au carrefour avec la future déviation de Wintzenheim (déviation qui devrait être réalisée pour 2008).
Dans ce cadre, OTE Ingénierie a sollicité l'ASPA pour les études liées à la qualité de l'air :
- estimation de l'état initial de la qualité de l'air sur la zone d'étude ;
- évaluation de l'impact de la mise à 2x2 voies sur la qualité de l'air.
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Lire la suite... [Evaluation de l'impact du projet "tronçon Ligibel" dans la zone de la rocade ouest de Colmar]
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Qui pollue, quel impact ? 
Cette étude a été réalisée à la demande de la SAFT de Nersac
(Charente). Elle s’inscrit dans la continuité des campagnes réalisées
depuis 2002 et consiste à poursuivre le suivi des concentrations dans
l’air ambiant de l’arsenic, nickel, cadmium et plomb.
Atmo Auvergne a mis en place une campagne de mesure articulée en 2 volets sur la ville de Saint-Éloy-les-Mines de mai à juin 2009, à proximité d'une industrie.
Une campagne de mesure des principaux polluants atmosphériques réglementés a été mise en œuvre pour caractériser la qualité de l'air en bordure de l'autoroute A71 (Bourges / Clermont-Ferrand) à la traversée de l'agglomération Clermontoise.
Atmo Auvergne a mené une étude visant à caractériser l'état initial de la qualité de l'air dans la zone concernée par le projet d’implantation d'un train à crémaillère sur le site du Puy de Dôme, sur les communes d'Orcines et Ceyssat, dans le département du Puy-de-Dôme.
Dans le cadre de sa Charte de l'Environnement, l'Aéroport International de Strasbourg a fait réaliser des campagnes de mesure de la qualité de l'air dans la zone de l'Aéroport depuis 2000. Celles-ci avaient pour objectif initial d'évaluer l'impact de l'ensemble des activités de la plate-forme aéroportuaire sur la qualité de l'air sur l'emprise de l'aéroport ainsi que dans les villages alentours.