Dès la mise en service de la station de mesure située sur la Place d’Armes sur le secteur de Calais-Nord, des pointes récurrentes de dioxyde de soufre et d’oxydes d’azote sont observées sous les vents de la zone portuaire. 

En septembre 2003 et dans le cadre du programme européen franco-britannique INTERREG III, des mesures ont permis la mise en évidence de concentrations élevées en dioxyde de soufre et en oxydes d’azote, sous le v e n t d e s z o n e s d’appontement des navires.

En octobre 2006, suite à des nuisances consécutives à un redémarrage de l’unité de traitement des effluents de l’usine voisine Huntsman Tioxide sous des conditions m é t é o r o l o g i q u e s défavorables à la dispersion (inversion de température, brouillard), le site du terminal avait été évacué et le port fermé.

C’est pourquoi le site de l’écluse Carnot a été retenu pour cette nouvelle étude, et qu’à la demande de l’ADECA un capteur a été installé sur cette zone du terminal transmanche, non couverte à ce jour en raison de la faible densité de population. Deux moyens mobiles ont donc été déployés entre le 27 mars et le 22 mai 2007. La station mobile a été installée sur le site de l’Ecluse Carnot, en proximité directe des appontements des ferries et à environ 1500 m de la Zone Industrielle des Dunes. Le dispositif portable « Air Pointer » a lui été installé sur la zone publique du terminal entre les deux guichets des compagnies de ferries.

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Evaluation de la qualité de l'air dans le port de Calais