La présente étude vise à définir l'impact sur la qualité de l'air du projet de réaménagement du barreau de la RN83 allant du carrefour " Ligibel " au carrefour avec la future déviation de Wintzenheim (déviation qui devrait être réalisée pour 2008).
Dans ce cadre, OTE Ingénierie a sollicité l'ASPA pour les études liées à la qualité de l'air :
- estimation de l'état initial de la qualité de l'air sur la zone d'étude ;
- évaluation de l'impact de la mise à 2x2 voies sur la qualité de l'air.

Plusieurs méthodes sont envisageables pour caractériser la qualité de l'air sur la zone d'étude (cf. chapitre II " Méthode et moyens mis en oeuvre "). Les critères prépondérants quant au choix de la stratégie retenue sont les suivants :
- l'obtention de résultats en proximité automobile : caractérisation de moyennes annuelles au niveau de la rue à l'échelle d'un quartier ;
- la possibilité d'intégration de scénarios prospectifs : simulations des niveaux de pollution prenant en compte les niveaux de trafic routier après la construction des nouvelles infrastructures routières à l'horizon 2008. Ces simulations permettront donc de prendre en compte l'impact potentiel du projet en cours sur la qualité de l'air en proximité automobile ;
- les délais impartis (réalisation de l'étude d'ici à juillet 2006 pour l'état initial et l'impact des projets).
Fonction de ces paramètres, l'ASPA a utilisé pour caractériser la qualité de l'air (état initial 2006 correspondant à la situation initiale et évaluation de l'impact des nouveaux aménagements à l'horizon 2008) un logiciel de modélisation permettant l'estimation des niveaux de pollution atmosphérique à proximité des axes routiers de la zone d'étude.

  Evaluation de l'impact du projet "tronçon Ligibel" dans la zone de la rocade ouest de Colmar Evaluation de l'impact du projet "tronçon Ligibel" dans la zone de la rocade ouest de Colmar" src="http://www.atmo-france.org/fr/administrator/components/com_sef/images/external-black.png"/>